Avec communiqué
11,80 €millions générés par la vente organisée par Bonhams samedi à Paris
Samedi soir Porte de Versailles à Paris, devant quelque 1500 personnes, 75% des 83 automobiles proposées aux enchères par Bonhams dans le cadre du salon Rétromobile a changé de mains. Le produit de la vacation, exceptionnel, se monte a de 11.800.310 € frais compris.
Le succès de cette vente confirme l’enthousiasme des collectionneurs pour les pièces de qualité. Malgré un contexte économique morose, le chiffre total de la vente enregistre une augmentation de 18% par rapport à celui de l’an dernier qui atteignait déjà 10 millions d’euros.
Matthieu Lamoure, Directeur Général de Bonhams France, commentait les résultats de la vente : «L’immense succès de cette vente que tout le monde attendait, confirme que malgré un contexte économique difficile et bien que nos collectionneurs soient tous plus ou moins concernés par la crise financière, l’automobile de collection reste une valeur refuge et un objet d’art et de plaisir. Les voitures rares et belles se sont très bien vendues et le succès de la vente vient aussi du fait que nous avons adapté les estimations aux prix du marché. Le succès de cette deuxième vacation organisée par Bonhams au sein du Salon Rétromobile renforce la position en France de la maison de ventes, leader sur le marché international des automobiles de collection. »
Des enchères millionnaires pour deux Bugatti
Une Bugatti Atalante Type 57S de 1937 qui sommeillait dans un garage depuis 50 ans a été payée 3,48 €millions. Chef-d’œuvre de la carrosserie française des années 30, cette automobile symbolique de la célèbre marque va rejoindre une grande collection européenne.
La Bugatti historique Black Bess de 1913, réalisée pour l’aviateur Roland Garros, a été cédée à un autre collectionneur européen pour 2,47 €millions. Ce véhicule a largement dépasséson estimation de 1,3 €million./1,6 €million. Cette Bugatti Type 18S de 5 litres est l’une des premières « vraies » voitures de course. Elle n’a connu qu’un petit nombre de propriétaires, tous de fins connaisseurs, et après 95 ans d’existence, elle est restée dans un état semblable à celui dans lequel elle a été livrée à Roland Garros. En 1993, le parcours exceptionnel de cette star de l’Histoire automobile a fait l’objet de l’ouvrage Black Bess, Story of an Edwardian Bugatti par William Boddy (Aries Editions).
Record mondial pour une DS carrossée Chapron
Présentée en octobre 1955 au 42ème salon d’automobile au Grand Palais, la DS va marquer une époque et symboliser la technologie avant-gardiste de la marque française. Après la traction et la 2 CV, la DS et la SM exprimeront pleinement le génie de la marque à chevrons. En 1956, après avoir signé les plus élégantes et luxueuses automobiles européennes, Henri Chapron deviendra le carrossier officiel de la Présidence de la République, signant les limousines des présidents Coty, de Gaulle, Pompidou et Giscard d’Estaing.
À l’heure où Citroën annonce le lancement d’une nouvelle DS, Bonhams a vendu à des prix records une collection de 7 Citroën dont 5 carrossées par Henri Chapron, pour une somme totale de 954.583 €. Il fallait payer 68.405 € pour rouler dans la DS21 Prestige commandée par Philippe Bouvard en 1971 et qu’il garda jusqu’en 1982, 176.910 € pour acquérir la DS 21 Palm Beach cabriolet carrossée Chapron, ou encore près de 200.000 € pour la SM berline Opéra carrossée Chapron. Mais la surprise est venue du cabriolet DS 23 ie carrossé par Henri Chapron qui a déclenché une bataille d’enchères jusqu’à la hauteur de 300.000 € (soit 344.850 € frais compris).
La collection personnelle du collectionneur et expert Jean-Michel Cérède a rapporté 437.840 €
Sa Mercedes-Benz 290 W18 cabriolet A de 1934 a été cédée à 193.704 €, sa Bugatti Type 57 Ventoux Coach de 1934 est partie à 171.013 € et sa Talbot Lago T14S de 1957 a été payée 73.123 €.
Un véhicule de la caravane du Tour de France préempté par la musée National du Sport
Les 7 voitures de la caravane du Tour de France ont atteint la somme totale de 123.244 €. Le Nain gourmand était vendu à 37.740 € (sur la base d’une estimation revue nettement à la baisse) tandis que la voiture Butagaz atteignait 34.202 €. La Citroën HY « produits laitiers » de 1960 a été préemptée pour 9.000 € (sans les frais) par le Musée National du Sport.
La mairie de Boulogne-Billancourt récupère la sirène des usines Renault
La sirène des usines Renault provenant du site historique de Boulogne-Billancort,également mise en vente, a été acquise par la Mairie de Boulogne-Billancourt pour 12.973 € (sous son estimation basse de 20.000 €).
Publié le 9 février 2009 parPierrick Moritz
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